【隆新高铁】大马准时付钱给新国了!

0
394

大马希盟政府已支付1500万新幣(约4565万令吉)给新加坡政府,作为隆新高铁计划的延期费用。

新加坡交通部今日发表文告,指大马政府通过外交信函,表明以將隆新高铁项目的延期费用匯给新加坡政府。

马新两国是在去年9月5日同意暂停隆新高铁计划,直到2020年5月31日。

根据两国发表的联合声明,大马政府必须支付这段展延期间的1500万新幣的费用。

同时双方也同意,大马政府必须在2019年1月31日前支付这笔1500万新幣的延期费用。

隨著隆新高铁计划展延,新加坡和吉隆坡之间的隆新高铁快捷直达服务(Express Service)预计將在2031年1月1日开始,而非原定的2026年12月31日。

如果到了2020年5月31日,大马不要继续隆新高铁计划,大马將需要承担新加坡在履行隆新高铁双边协议时承担的成本。

鉴於马新两国来往频密,早在90年代,已有兴建马新高铁的计划,直到2013年2月,时任首相拿督斯里纳吉与新加坡总理李显龙会面后,两国才正式同意启动该计划。

马新两国在2016年7月签署隆新高铁备忘录,预计整个工程耗资120亿美元(约500亿令吉),是东南亚地区最大规模的基础设施项目之一。全场350公里的隆新高铁,吉隆坡终点站为大马城站,而新加坡终点站则是裕廊东站,沿途將经过布城、芙蓉、爱极乐、麻玻、峇株巴辖和依斯甘达公主城。

根据马新签署的双边协议,隆新高铁將在2017年公开招標,2018年动工,预计在2026年竣工。除了中国外,多个国家有意竞標隆新高铁计划,包括日本、韩国和德国等。

不过,在509大选变天后,隆新高铁计划也生变。希盟新政府上台后,基於国库短缺没有太多资金为由,而大砍前朝政府签下的大型发展项目,隆新高铁就是其中一个。首相敦马哈迪曾在去年5月28日表明,大马將取消隆新高铁计划,惟需赔偿约5亿令吉违约金。

李显龙则在去年8月表示,隆新高铁计划受到法律约束,除非两国同意更改条例,否则双方必须履行协定条款,为此两国政府针对此事展开多次商討,阿兹敏则在同年9月3日证实,两国政府达成协议,同意展延隆新高铁。