皇京港暂停事件,甲首长出面说出州政府的立场了!

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甲州首席部长阿德里强调,州政府的立场是允许皇京港填海工程进行,目前州政府著重在第一岛的马六甲国际邮轮码头工程,并相信如果发展商凯杰有限公司在明年杪完成,可开始带动整体发展。

他表示,州政府的立场是允许皇京港工程进行,从没发出停工或工程放缓的指示。据了解,第一岛的填海面积已完成超过60%。

「至于如何让投资者有信心,取决于发展商。州政府的建议是凯杰发展有限公司注重在与皇家加勒比国际邮轮有限公司联合开发的国际邮轮码头工程。」

阿德里是今早为立人华小2栋新校舍主持开幕仪式后,在记者会上针对有否听闻皇京港工程放缓的问题,作出呼应。出席者还包括该校董事长拿督斯里苏进权、校长张玉翠、家协主席罗志明。

马六甲皇京港( MelakaGateway)项目被指涉及支付问题,填海工程目前已宣告暂停,据了解工程將暂时停工3个月,部分无法获得工资的中国员工被遣送回国,一些本地员工亦被辞退。

放缓让人感觉停工

据了解,受到牵连的包括承建商、建材供应商和船务公司。

发展商內部消息指, 新政府政策不明朗,导致皇京港的工程放缓,给人停工的感觉。

阿德里也指出,州行政议会昨日议决,在填海区內,除了要作为公共设施用途的地段,其他还没签定任何合约的土地,將公开招標。

「例如在双岛城前方的地段, 我们会公开招標。一些影响排水系统的填海工程, 已被取消。一些已签署合约,但还没展开工程的地段,会重新开放招標。」

此外,他说,州政府鼓励私人界把现有的荒地和荒屋,发展成农业地、民宿或其他用途。「我们也在审核著属于州政府的荒地,由中央政府负责展开发展计划,以增加收入,降低所拖欠的债务。甲州欠中央政府约18亿令吉。」

另一方面,阿德里透露,將致函予首相敦马哈迪,表达让日本大学分校及第三国產车枢纽在马六甲设立的意愿。

他指出,马六甲適合作为建立大学的土地,包括吉里望填海区一带。

「无论如何,確切地点就让有关当局去考察与鉴定。」

马六甲皇京港( MelakaGateway)项目被指涉及支付问题,填海工程目前已宣告暂停,据了解工程將暂时停工3个月,部分无法获得工资的中国员工被遣送回国,一些本地员工亦被辞退。

据了解,受到牵连的包括承建商、建材供应商和船务公司。

据悉,除了支付问题,发展商也必须解决土地质押以及一些准证的问题,目前承包商正与发展商进行协商,并给予3个月的时间处理相关问题,以便尽快復工。

消息对《东方日报》指出,皇京港项目第一岛填海工程是于10月18日开始停工,至今已有超过20天,一些中国员工因为被拖欠薪资目前已选择回国,至于部分本地员工则被辞退。

据悉,至少有逾200人受影响,也有一些中国员工仍留在本地追討薪资,唯数目不多。

拖欠2千万运输费

根据了解,皇京港项目是採用项目过程前融资(FEPC)的承包方式进行, 即工程总承包商按照合约,承担工程、採购、以及施工等工作,並且为业主提供项目融资,意味著总承包商必须融资,以进行工程。

马六甲皇京港综合发展计划概念图。

消息表示,皇京港工程发展商是採取先建后付的方式,承包商唯有预先垫著费用,不过隨著发展商拖欠承包商高达数千万令吉的费用已久,一些次承包商已採取法律行动,追討拖欠的款项。

此外,也有船务公司反映面对被拖欠运输费的问题,长达七八个月,所拖欠的费用高达2000万令吉,虽然该公司不断地追討欠款,却没有下文,因此已暂停运输工作长达一个月。

消息表示,该船务公司已完成了工作,但却被拖欠款项已久,因此该公司也不排除採取法律程序,追討欠款。

政策不明朗工程放缓

发展商內部消息指出,主要因为面对政府政策不明朗,导致皇京港的工程放缓,给人停工的感觉。

据了解, 引发停工揣测的原因主要是新政府在决策上不明確,朝令夕改,造成承包商也放慢脚步,保持观望的態度。根据消息,中国承包商必须完成填土工程,根据先做后付,配合其他设施,发展商才支付承包商的工程费。

皇京港第一岛之前施工的照片。

【资料档】总投资430亿

皇京港位于马六甲海峡中段,位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市,距离首都吉隆坡不到150公里。是一项巨型综合发展计划,也是国阵政府执政时期所批准的项目,並由3个人造岛及一个自然岛屿组成,佔地1366亩,总投资达430亿令吉。

有关发展项目包括与美国皇家加勒比国际邮轮有限公司(RCL)在第一个岛屿上合作开发马六甲国际邮轮码头。

希盟政府自509执政后,首相敦马哈迪医生喊停东海岸铁路项目,也叫停了沙巴和马六甲的天然气输送管项目,惟並没有提到马六甲皇京港项目。

凯杰发展有限公司为该项目的总发展商,中国电建集团国际工程有限公司承建部分工程。

根据凯杰发展有限公司于7月份发表的文告,皇京港项目正按计划进行,其进度报告正等待提呈予交通部及巴生港务局。