金务大事件政府需谨慎处理!

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希盟政府执政以来,其财政部和大型发展项目的承包商重新谈判,已经并不是第一回发生,不管是削减造价、放弃工程项目,或是仍处于观望状态,各种项目的谈判也有不同的结果。

财政部日前宣布重新招标捷运2号线工程(MRT2)地下隧道的工程合约引起坊间极大反响,尤其是针对可能有2万员工因此而失业,让许多职员亲友,甚至是网民都在社交媒体大力非议。

政府方面,财政部长林冠英、财长政治秘书兼白沙罗国会议员潘俭伟都曾出来澄清及解释事情原委,而首相马哈迪更是承诺重新探讨这项决定。

然而经济学家提醒政府,若在项目的重新谈判上一直处于胶着状态,相互纠缠,会为市场带来负面情绪,因此在谈判过程必须谨慎,双方也应该保持开明态度来讨论。

然而也有者认为,双方各有立场,难以轻易判断谁是谁非。

李兴裕:谈判若有处理不当 容易引起负面情绪

李兴裕

中总社会经济研究中心执行董事兼资深经济学家李兴裕就认为,政府在类似的情况下,必须考虑到私人界的情况,因为大马经济发展仍需要私人界来推动,如果在这类和私人领域的谈判中稍有处理不当,很容易衍生负面情绪。

他向《透视大马》说,这次财政部和马矿业——金务大针对地下隧道工程的争执对目前其他政府工程项目的承包商,会有情绪上的冲击。

“不要再纠缠,这不是一个好的做法。”

“一切程序需要很保持明,尽量撇除不确定性,每个决定都要有理由。如果真的不能够做到,那便重新招标。”

无论如何,李兴裕相信政府和这些承包商的讨论是基于友好的态度,只是希望这些承包商能够降低利润,绝对不会是想要让他们蒙受亏损。

“重新招标后,可能依然是同一家公司得标,也可能是其他人,就看看如何降低价格。”

他解释说,希盟政府执政后采取一个模式,就是考虑到现有大型计划的成本仍有节省空间,因此才和承包商讨论。

他相信,政府也是希望和私人界之间能够有个友好的协商,而不是出现僵局。

“很多内幕我们都不了解,但是政府可能认为面对巨额国债,大家需要牺牲,其中也包括那些持有政府工程的私人界,希望他们能够多少帮助降低成本。”

潘力克:需确保符合人民需求 免沦为白象计划

潘力克

辉立资本首席策略员潘力克说,目前是时候检讨捷运项目的多个计划,包括确认政府在所谓的削减成本后,对整个项目实际效益的影响。

“路线、衔接到底是否符合广大民众的需要,否则即使省钱做出来的东西,也不过是另一个白象计划。”

“我们应该思考,为了省下20多亿令吉,所建设出来的成果,却不能带给人民方便,这岂不是浪费整个工程?大家不该过于情绪化。”

针对财政部和马矿业——金务大针对捷运2号线工程的争执,潘力克指双方作为相关利益者,谁都可以是受害者与加害者。

“一定程度上,双方都有责任。但作为相关利益者,谁都可以是受害者或加害者,没有绝对的对与错。举例说,建造费成本高,使车票也水涨船高,这对乘客又公平吗?”

至于马矿业-金务大的员工在政府宣布重新招标后,出现一些谩骂声,潘力克认为,每个项目都可能面对类似的风险。

“做为私人企业的员工,雇员原本就面对像今日(计划取消)的风险,很难一味将错都归咎政府。若公司有实力的话,自然能争取到其他工程,员工也可保住饭碗。”