潘俭伟说出金务大被终止合约的原因!

0
2123

财政部长政治秘书潘俭伟今日揭露,捷运2号线地下工程成本理应能够再降低20亿令吉,然而马矿业-金务大(MMC-Gamuda)拒绝进一步削减,才会被终止合约。

潘俭伟今日在一封致马矿业-金务大董事局的公开信中说,马矿业金务大在9月7日的会议中答应将地下工程的价格降低至145亿8000万令吉,让整个工程节省21亿3000万令吉。

此外,一个独立工程咨询公司的调查发现,政府能够为其余60%的工程另外节省41亿9000万令吉,让工程成本降至57亿9000万令吉。

然而,马矿业-金务大董事在一项和财政部长林冠英的会议中却拒绝下调成本,因此希望联盟才会决定终止和该公司的地下工程合约,以“兑现人民希望能够从计划中合理及最大化节省的委托。”

潘俭伟在这封公开信中更批评马矿业-金务大试图将自己描绘为无辜受害者。

财政部是在周日宣布中止和马矿业金务大的合约,并且将展开全新的国际招标工作。此前,财政部和这家联营公司针对此项目展开长达2个月的谈判,但最终以失败告终。

尽管如此,马矿业-金务大仍然保留着捷运2线地面工程的合约。

潘俭伟:若继续合约是辜负人民

潘俭伟强调,新政府的首要考量是确保所有的合约和工程价格合理,因此如果和马矿业-金务大继续其地下工程,是辜负了了人民。

“20亿令吉可以兴建5所医院,50所学校。当我看到财政部的同时很辛苦地为来临的财政预算案,这里节省5000万,那里削减8000万时,20亿令吉是个大数目。”

马矿业-金务大在财政部宣布终止地下工程合约后,曾发函表示对此宣布是被打个措手不及更指该公司有约2万人可能因为政府的决定而失业,更指以财政部所委任的独立工程顾问的资格。

对此,首相马哈迪也宣布政府在考虑到可能影响的工作机会后,可能将会重新审视这个决定。

请愿要求政府改变主意 不如让老板提出更好的献议

潘俭伟对此,也重申财政部长林冠英日前的声明,即政府并非终止整个项目,且要求所有马矿业-金务大的雇员应对其雇主宣泄不满,而不是对政府。

“当这个工程以更低价格获标后,你们也可以找到很多机会,同时通过这些节省,可能在未来带来更多的计划。”

潘俭伟也说,“而且,与其在Change.org发起请愿书要求政府逆转终止合约的决定,更有效的方式是向你们在马矿业-金务大的老板们请愿,要他们给出一个大马政府不能够拒绝的献议。”

希盟政府日前宣布取消捷运2号线的隧道工程后,传出这项工程承包商金务大员工担心失业的问题。

针对此事,财政部长林冠英指出,一旦政府重新招标并颁发这项工程,那些员工便会被聘请,因此不需担心失业的问题。

“在政府重新颁发这项工程后,那些面对失业危机的员工也可能重新受聘。这项工程会继续展开,我们希望是以更便宜的费用进行,得标的公司可能会是金务大或是其他公司。”

财政部长林冠英周日宣布,政府透过合理化价格协商,为捷运2号线工程(MRT2)节省下高达52亿2000万令吉,并希望借由公开招标地下隧道的承包工程,来进一步降低开销。

随着希盟政府宣布取消捷运2号线(MRT2)隧道工程合约,并重新开放招标后,导致许多承包商金务大(MMC-Gamuda)公司的员工面临失业危机,他们在社交媒体大吐苦水,埋怨后悔自己当初在全国大选时,竟把票投给希盟。

周日,林冠英于发文告表明,内阁已接获捷运工程承包商金务大(MMC-Gamuda)公司,于本月3日所提供的优惠建议,即答应以折价后的174亿2000万令吉,来完成剩余的捷运2号线路面工程。

不过,林冠英也遗憾地说,政府与金务大公司,未能就捷运的地下隧道工程,达致协商合理化价格的目标。

“有鉴于此,内阁决定取消原先的隧道工程合约。所有尚未完工的部分,将透过国际公开招标程序,将工程承包出去。”

随着希盟政府宣布取消捷运2号线(MRT2)隧道工程合约,并重新开放招标后,导致许多承包商金务大(MMC-Gamuda)公司的员工面临失业危机,他们更大吐苦水,埋怨后悔自己当初在全国大选时,竟把票投给希盟!

在一封致予首相马哈迪的脸书公开信中,28岁的捷运工程师陈景豪(译名)表明,自己很担心会失去工作,更不知道如何安慰同样命运的同事。

陈景豪反映,其属下的一名工头、拥有3个孩子的单亲妈妈员工,以及另一名同事,都在追问他,接下来他们的生活该怎么办?

“他们3人有什么共同点?就是在全国大选时把票投给你们(希盟)。他们渴望着手中的一票,能带来一个崭新的马来西亚!”

“而如今,他们回到家却忍不住埋怨,为何要投给你们。因为他们明天或许就会失去工作,无法再提供三餐温饱给他们的家人。这肯定不是他们想要投选的未来。”

他不忿地说:“2万份工作,2万个家庭,还有无数的希望与梦想。

我听到人们说‘在脱胎换骨前必有阵痛’,但这不是阵痛,这是纯粹且公然的不公不义!

对着这2万名什么也没做错,反而为建造美好国家而贡献岁月与生命的员工!他们蒙受的苦难,你们(希盟)绝对难咎其责!”

财政部长林冠英是于本月7日,发文告宣布,政府将取消原本前朝与金务大公司签定的捷运2号线隧道工程,并重新公开招标以获得更合理的成本价格,借此还可省下52亿2000万令吉的费用。

在宣布前,金务大与政府曾就降低成本,展开两个月的磋商。

此外,不少受影响的员工,也纷纷在他们的社交媒体上,发起“#prayforMRT”(为捷运祈祷)的标签,告知大众他们面对的困境。

单亲妈妈哈斯娜阿末写道:“我觉得情绪低落……想到孩子的未来我都要哭了……我是其中一位想改变大马命运、带来新气象的选民……请不要从我孩子身上剥夺他的快乐童年。”

还有员工为金务大公司失去隧道工程合约打抱不平,认为该公司是国内这方面数一数二的专业承包商。

员工“Lim Td”在社交媒体上指出:“专业的隧道开挖技术并不简单,我国难得有机会自行展开这样伟大的工程,我真心希望政府能再三考虑议决,别让我们失去这项专业技术。”

陈景豪也为希盟政府不珍惜本地人才,感到痛心疾首,他披露自己当初在完成土木工程的学位后,宁愿放弃国外的高新优职,选择回到祖国建设捷运。

“相较于第三国产车计划,我国原本可以透过自行建设捷运轨道,来向世界展现一流的工程能力。这项充满挑战的工程,让我们这些海归的青年,找到逐梦的方向,如今这一切却被夺走了。”