经济学家说出东铁暴涨的主要原因!

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前元老理事会成员之一的经济学家佐摩认为,东海岸铁路计划成本飙高,直达810亿令吉,箇中原因或许是因为要偿还一马公司的债务及支付大选经费。

他今天在马大出席一项新书推介仪式后表示,尽管这项铁路计划利于东海岸的货运,但从经济角度而言,这项计划却不可行。

在东海岸铁路计划下,马来西亚政府向中国进出口银行融资85%的贷款,其余15%或82亿5000万令吉则由大马政府自行承担;而马哈迪在今年6月也透露,前朝政府向中国融资550亿令吉。

佐摩说,即使东铁计划的成本是最初预算的280亿令吉,政府也无法承担这笔费用。

他说,东海岸铁路计划的最终成本为810亿令吉,加上利息及其他等等费用,最终成本超过1000亿令吉。

“这当中有偿还债务的需要,还有资助第14届全国大选的经费,这是我所怀疑的部分原因。”

马哈迪早前接受《透视大马》访问时曾透露,在大马与中国正针对总值550亿令吉的东海岸铁路计划进行讨论之际,政府接获一项以低至100亿令吉建筑成本兴建东海岸 。

前首相纳吉较后透过脸书发文说,中国主席习近平将东海岸铁道计划视为是“一带一路”的关键项目之一,因此对取消项目后感到生气。

佐摩说,在大家聚焦在被充公的珠宝与现金及其他时事课题时,他倒认为,问题的根本是国家政治体系的财务问题,而这是必须着手处理。

他指出,一马公司课题的调查员相信45亿美元的资金已经被不当挪用。

他也针对有报道指高盛集团利用一马公司牟取了千亿美元的利益一事指出,一些人会以为马来西亚人是愚不可及,竟然同意这样的条款。

“当然,这不仅仅是愚蠢,而是贪心。”