又是刘特佐!林财长宣布暂停94亿SSER计划!

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财政部宣布暂停94亿SSER计划与810亿东铁计划

林冠英指出,首相马哈迪在咨询总检察署的意见后,从本月3日起议决冻结东铁计划。(档案照:透视大马)

财政部已发出工程及服务暂停通知予价值94亿令吉的大马苏里亚战略能源私人有限公司输送管计划和价值810亿令吉的东海岸铁路计划(ECRL)

财政部长林冠英发表声明指出,首相马哈迪在咨询了总检察长办公室的意见后,已经指示财政部透过其财政部机构,发出工程及服务暂停通知和指示予获得多元石油产品输送管(MPP)、沙巴天然气输送管(TSGP)及东海岸铁路计划(ECRL)之合约的承包商。

他披露,有关的指示经已在本月3日发出,这项指示即时生效,直到财政部另行通知为止。

“需要强调的是,当局所采取的上述行动,纯粹是与协议中的条款有关,与任何国家没有任何关系。”

SSER是财政部拥有的独资公司,成立于2016年5月19日,专门负责上述工程。该公司向中国进出口银行贷款85%资金,以及发行伊斯兰债券来筹募剩余15%资金。

此前,财长林冠英在6月5日揭露,前朝政府颁发给SSER的两项总值逾94亿令吉的油气业工程存有不当,即施工虽然只有13%,但政府已支付90%款项。

林冠英也怀疑,SSER公司与一马公司前子公司SRC国际公司有瓜葛。

林冠英称,内阁议决将派遣其前往中国,与有关单位讨论此事。

纳吉则欢迎当局彻查此案,惟警惕说由于涉及的公司来自中国,因此若抛出具有政治议程的指控,万一擦枪走火则会打击大马的国际贸易和外交关系。

6月11日,林冠英宣布采取4大步骤,处置SSER工程舞弊案,包括投报反贪会、稽查、革职和指示放假。

林冠英表明,大马苏里亚战略能源私人有限公司(SSER)及马来西亚铁道衔接公司(MRL)为马来西亚财政部独资子公司(财政部机构)。 大马苏里亚战略能源私人有限公司(SSER)获授权执行多元石油产品输送管(MPP)及沙巴天然气输送管(TSGP)计划,而马来西亚铁道衔接公司(MRL)则获授权执行东海岸铁路计划(ECRL)。

他强调,总建造价高达94亿1000万令吉的多元石油产品输送管(MPP)及沙巴天然气输送管(TSGP)计划的合同,已经于 2016 年 11 月 1 日,颁发给 中国石油管道局(CPPB)。

他重申,大马苏里亚战略能源私人有限公司(SSER)已经缴付83亿令吉或总造价94令吉当中的88%,即便其工程进度只达 13%(未经审计)。大马苏里亚战略能源私人有限公司 (SSER) 总值94亿令吉的合约,尚未包括总额17亿令吉的征用土地、两份专家咨询协议及一份维修合约的成本。

另外,他说,东海岸铁路计划(ECRL)是从巴生港口衔接至吉兰丹州彭加兰古堡(Pengkalan Kubor)的铁路计划。是项计划于2016年及2017年间获得内阁批准,而中国交通建设股份有限公司(CCCC)受委为工程的主要承包商。

“东海岸铁路计划(ECRL)的最终建造总成本预料将高达810亿令吉,这包括征用土地及建造期间的贷款利息。”